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　　:一◈★ღ✿、行车道的选择◈★ღ✿，机动车在进入高速公路行车道上行驶时◈★ღ✿，严格遵守分道行驶,各行其道的原则◈★ღ✿，根据车辆行驶速度正确选择行车道◈★ღ✿，不得随意穿行越线◈★ღ✿，不准骑压分界线行驶◈★ღ✿，严禁占用应急车道行驶或停车◈★ღ✿。一在同向两车道的高速公路上◈★ღ✿，行车车速低于每小时100km◈★ღ✿，并在右侧车道上行驶◈★ღ✿。二在通向三车道高速公路上行车最右侧车道的最低车速为每小时60km◈★ღ✿，车速高于每小时90km的机动车应在中间车道上行驶◈★ღ✿，车速高于每小时110km的机动车◈★ღ✿，应在最左侧车道上行驶◈★ღ✿。三在通向四车道的高速公路上◈★ღ✿，行车车速高于每小时90km的机动车应在中间两条车道上行驶◈★ღ✿，车速高于每小时110km的机动车应在最左侧车道上行驶◈★ღ✿。二停车速度的控制,机动车在高速公路上的行驶速度并非是越高越好◈★ღ✿，超高速行驶极易造成交通事故◈★ღ✿，但行驶速度也不是越慢◈★ღ✿，越安全◈★ღ✿。车速过低则与其他机动车的速度差增大◈★ღ✿，经常处于被超状态◈★ღ✿。反而不安全◈★ღ✿。为此◈★ღ✿，在高速公路上行驶◈★ღ✿，应严格遵守交通法规中最高速度和最低速度的规定◈★ღ✿，有限速标志的路段◈★ღ✿，将车速控制在限制速度以内◈★ღ✿，三行车间距的控制:机动车在高速公路上行驶◈★ღ✿，应保持合适的行车间距,因高速公路上行驶的机动车速度很快◈★ღ✿，如果行车间距过小◈★ღ✿，很容易发生首尾相撞或刮擦事故◈★ღ✿，有时甚至会连撞几辆车◈★ღ✿。如果行车间距过大◈★ღ✿，容易被后车插入也不安全◈★ღ✿。为了使驾驶人正确控制车距◈★ღ✿，高速公路每隔一段距离◈★ღ✿，设有专门为驾驶人确认安全行车间距使用的路段和标志牌◈★ღ✿，该路段可检验驾驶人确认车速在每小时100km时◈★ღ✿，与前车的行车间距机动车在高速公路以每小时100km的速度行驶时◈★ღ✿，一百米为安全距离◈★ღ✿。五十米为危险车距离.机动车在高速公路上超车车速为每小时100km米时◈★ღ✿，最小横向间距应为一点五米◈★ღ✿。正常情况下◈★ღ✿，在高速公路上的纵向间距略大于行驶速度值◈★ღ✿。遇大风雨雪雾天或者路面结冰时◈★ღ✿，在减速行驶的同时◈★ღ✿，适当加大行车间距◈★ღ✿。

　　四变更车道◈★ღ✿：在高速公路上行驶◈★ღ✿，因车速普遍较高◈★ღ✿，道路交通情况瞬息万变◈★ღ✿，需变更车道时◈★ღ✿，应提前开启转向灯◈★ღ✿，注意观察道路标志标牌和前方道路上的情况◈★ღ✿，并通过后视镜观察将进入的车道车辆行驶状态◈★ღ✿。在不影响其他车辆正常行驶的情况下缓慢平稳转向◈★ღ✿。同时◈★ღ✿，注意◈★ღ✿，多观察后◈★ღ✿，视镜驶入需要变更的车道◈★ღ✿。当遇前方道路上有障碍◈★ღ✿，因事故道路堵塞道路施工占道及自然灾害◈★ღ✿，造成前方路段损坏或车道封闭◈★ღ✿，需变更车道时◈★ღ✿，注意观察道路上的标志或警示牌◈★ღ✿，按照标志或警示牌要求行驶◈★ღ✿。五超车◈★ღ✿：在高速公路上行驶◈★ღ✿，超车一定要慎重◈★ღ✿，绝不可以像在一般道路上那样随意超车◈★ღ✿，其主要原因是车辆在高速状态下转向盘◈★ღ✿，稍微转动◈★ღ✿，车辆行驶方向改变将会很大◈★ღ✿，甚至失控◈★ღ✿。另外◈★ღ✿，车辆在高速行驶中◈★ღ✿，超车时间很短◈★ღ✿，驾驶员容易出现观察不够或判断失误◈★ღ✿。高速公路超车时◈★ღ✿，应首先通过车内和车外的视镜观察◈★ღ✿。左侧车道交通情况在确认后方安全的情况下◈★ღ✿，开启左转向灯◈★ღ✿，夜间还需变换远近光灯示意◈★ღ✿。再次观察前后车周围的情况保持足够的安全距离◈★ღ✿。然后平稳驶入左侧车道◈★ღ✿，当超过被超车◈★ღ✿，且与被超车辆有足够的距离时◈★ღ✿，开启右转向灯◈★ღ✿，观察车内外视镜确认安全后◈★ღ✿，平稳的驶回原车道◈★ღ✿，及时关闭转向灯◈★ღ✿，转入正常行驶◈★ღ✿。准备超车时◈★ღ✿，遇前车正在超车或有超车意图时不得超车◈★ღ✿，遇到后方车辆准备超越本车时◈★ღ✿，应放弃超车等后方车辆超越后再观察交通情况◈★ღ✿，确认安全后再超车◈★ღ✿。六停车◈★ღ✿：高速公路上车速较快◈★ღ✿，不是特殊情况◈★ღ✿，一般不得随意停车◈★ღ✿。停车休息时◈★ღ✿，应选择服务区停车场停放车辆◈★ღ✿。如果车辆在高速公路上发生故障◈★ღ✿，必须停车时开启右转向灯◈★ღ✿。观察车周围的交通情况尽快驶离行车道停在紧急停车带或右侧路间内切不可紧急停车◈★ღ✿，更不要在行车道直接停车◈★ღ✿，停车后◈★ღ✿，立即打开危险报警闪光灯◈★ღ✿，按规定在车后方150m以外的车外侧平行位置设置警告标志◈★ღ✿，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯◈★ღ✿，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上◈★ღ✿，或者应急车道内◈★ღ✿，必要时通过紧急电话求援或报警◈★ღ✿。驾驶人和乘车人不得在高速公路上拦截行车道内正常行驶的机动车◈★ღ✿，如果在高速公路发现◈★ღ✿，前面堵车◈★ღ✿，要跟着前车依次在行车道停放◈★ღ✿，不要加大与前车的停车距离玩转三周半◈★ღ✿，停车后一定要开启危险报警闪光灯◈★ღ✿，不要跟在大型车后面不得在弯道处停车◈★ღ✿，严禁利用应急车道穿插前行◈★ღ✿，或占用应急车道停车◈★ღ✿，防止救援车辆无法通行◈★ღ✿。

　　小知识◈★ღ✿：与团雾时的安全行车◈★ღ✿，受局部地区微气候环境的影响◈★ღ✿，有时会在局部范围内出现浓雾◈★ღ✿，也称为团雾◈★ღ✿。高速公路昼夜温差大◈★ღ✿，公路附近污染颗粒多如秋季焚烧秸秆汽车尾气排放等◈★ღ✿，更有利于形成团雾◈★ღ✿，团雾突发性强凯发app◈★ღ✿，能见度极低◈★ღ✿，预测预报难区域性很强◈★ღ✿，应行车安全具有很大的威胁◈★ღ✿。在高速公路行驶中观察到前方视线受阻◈★ღ✿，有团雾发生时玩转三周半◈★ღ✿，不可就地停车◈★ღ✿，以免发生追尾事故◈★ღ✿，应立即减速◈★ღ✿，开启进光灯示扩灯前后位强和危险报警闪光灯等◈★ღ✿，就近选择道路出口◈★ღ✿，缓慢驶出或进入附近服务区◈★ღ✿，暂闭等待突雾消散再行驶◈★ღ✿。如果不能驶离高速公路◈★ღ✿，应选择港湾式紧急停车带停车◈★ღ✿，开启危险报警闪光灯◈★ღ✿，按规定摆放危险警告标志◈★ღ✿，安全疏散车内乘员◈★ღ✿。七应急车道的使用◈★ღ✿：应急车道是专门工工程救险消防救援医疗救护或民警执行紧急任务等处理紧急事务的车辆使用的其他车辆在非紧急情况下不得在应急车道内行驶或停留◈★ღ✿。目前◈★ღ✿，节假日期间◈★ღ✿，高速公路上拥堵时◈★ღ✿，社会车辆占用应急车道行驶或停车的现象很普遍◈★ღ✿，这不仅不文明◈★ღ✿，也是违法行为◈★ღ✿。一旦前方道路上发生交通事故◈★ღ✿，有急需救援的人员或车辆◈★ღ✿。此时◈★ღ✿，应急车道就成了生命通道◈★ღ✿。此时大家一定要遵守法规◈★ღ✿，文明行车非紧急情况◈★ღ✿，不得使用应急车道◈★ღ✿。为他人让出生命通道◈★ღ✿。八通过高速公路隧道桥梁◈★ღ✿：驾车行至高速公路隧道前◈★ღ✿，要注意观察交通标志和情报版的提示◈★ღ✿，提前五十米左右开启前照灯示廓灯后尾灯◈★ღ✿，同时按照限速标志◈★ღ✿，要求调整车速◈★ღ✿，密切注意隧道内的交通情况◈★ღ✿，防止隧道内有事故或有因故障行驶的车辆进入隧道后◈★ღ✿，驾驶人要看向前方远处◈★ღ✿，不要看两侧隧道墙壁◈★ღ✿，以防眩晕◈★ღ✿，同时要与前车保持安全行车间距严禁在隧道内变更车道超车和随意停车凯发app◈★ღ✿，严禁开启远光灯行驶和明喇叭驶出◈★ღ✿。隧道时要注意控制车速◈★ღ✿，为避免隧道口外的横风◈★ღ✿，引起车辆行驶方向偏移◈★ღ✿，因双手握稳转向盘◈★ღ✿，驶出隧道后◈★ღ✿，在眼睛的明适应过程中◈★ღ✿，不要盲目加速◈★ღ✿，以免引发危险◈★ღ✿。通过高速公路桥梁时◈★ღ✿，可能会遇到横峰◈★ღ✿，要控制好方向◈★ღ✿，遵守限速规定◈★ღ✿，以防横风造成车辆行驶方向偏离冬季雨雪后在桥上行驶时◈★ღ✿，要注意桥面结冰或残留的积雪低速◈★ღ✿。通过以防车辆发生侧滑失控等危险情况◈★ღ✿。

　　九高速公路隧道内发生故障或交通事故的处置◈★ღ✿：车辆如果在隧道内出现故障时◈★ღ✿，只要还能行驶◈★ღ✿，应尽量将车驶出隧道◈★ღ✿，严禁在隧道内停车◈★ღ✿，当车辆无法驶出隧道时◈★ღ✿，应设法将车移到特别停车处开启示廓灯危险报警闪光灯◈★ღ✿，并在车后方150m米处设警告标志◈★ღ✿，及时通过紧急电话◈★ღ✿，向高速公路管理中心报警◈★ღ✿，车上人员必须离开车辆到安全的地方◈★ღ✿，不要在隧道内逗留◈★ღ✿。

　　通过桥梁◈★ღ✿：一◈★ღ✿、桥梁对行车的影响◈★ღ✿：1◈★ღ✿、限制重量桥梁通常有最大承重能力要求通行车辆超过桥体总质量限值或轴重限制时◈★ღ✿，会造成桥体垮塌◈★ღ✿。2◈★ღ✿、限制高度◈★ღ✿，有的桥梁有限高◈★ღ✿，要求车辆超高时会撞垮桥体◈★ღ✿。

　　3◈★ღ✿、受横风影响◈★ღ✿：1）◈★ღ✿、车辆在跨度较大的高架桥或跨海跨江大桥上行驶时◈★ღ✿，会遇到强烈的横风影响◈★ღ✿，使车辆行驶方向偏移◈★ღ✿。2）◈★ღ✿、通过桥梁的安全驾驶行至桥梁时◈★ღ✿，要注意观察标志标线◈★ღ✿，提前选定行驶路线◈★ღ✿，严格按标志限定的速度加大与前车之间的距离平稳◈★ღ✿。通过尽量避免在桥上变速会车◈★ღ✿，超车不可紧急制动◈★ღ✿，更不能在桥上停车◈★ღ✿，以免阻塞◈★ღ✿。交通◈★ღ✿。如遇有情况或视线不清时◈★ღ✿，应提前减速并鸣喇叭示警◈★ღ✿。冬天雨雪过后◈★ღ✿，桥面很容易结冰◈★ღ✿。行经桥梁高架桥匝道时◈★ღ✿，必须降低车速◈★ღ✿，以免桥面结冰或残留有积雪引发危险◈★ღ✿。一◈★ღ✿、通过立交桥◈★ღ✿，通过立交桥前◈★ღ✿，要根据指路标志确认出口位置行驶车道和行驶路线提前开启右转向灯◈★ღ✿，适时平顺的驶入预定车道◈★ღ✿。按照指路标志的指示驶入新的行车道直行车辆可在主干道上正常行驶右转弯车辆◈★ღ✿，应提前开启右转向灯◈★ღ✿。按照指示标志转入规定的路线◈★ღ✿，靠右侧行驶◈★ღ✿。左转弯车辆需驶过立交桥后方可转弯转弯时不能直接左转弯应打开右转向灯◈★ღ✿，向右转弯行进◈★ღ✿，然后再右转弯◈★ღ✿，便进入了主干道◈★ღ✿，也达到向左转弯的目的掉头车辆应按左转弯的方法接连两次便可实现◈★ღ✿。通过较长的立交桥坡道时◈★ღ✿，为了保持足够的动力◈★ღ✿，必须注意观察坡道的交通情况◈★ღ✿，提前换入低一档位◈★ღ✿，并加速上坡◈★ღ✿。上坡时◈★ღ✿，应设法与前车保持三十米以上的间距◈★ღ✿，以防前车后溜时发生冲撞◈★ღ✿。在下立交桥坡道时◈★ღ✿，一般应将车速控制在每小时30km以内◈★ღ✿，若下较陡而长的坡道时◈★ღ✿。应先在坡顶检查制动是否良好确认正常的前提下◈★ღ✿，与前车保持50m以上的间距◈★ღ✿，缓缓行驶◈★ღ✿，立交桥上禁止倒车和停车◈★ღ✿，尤其是在立交桥的坡道处严禁停车.如遇车辆发生故障必须停车时◈★ღ✿，应尽量将车停靠在路边,挂上低速档或倒档拉紧驻车制动器垫上三角木◈★ღ✿，在车后设置警示标志◈★ღ✿，并尽快设法将车挪走◈★ღ✿，以免堵塞交通◈★ღ✿。二◈★ღ✿、通过跨江大桥◈★ღ✿：通过跨江大桥时◈★ღ✿，由于桥面弹性较大◈★ღ✿，车辆行驶在桥面上产生晃动◈★ღ✿，应握紧转向盘◈★ღ✿，控制速度◈★ღ✿，不要随意变更车道盲目加速或紧急制动◈★ღ✿，有些跨江河的大桥◈★ღ✿，受地理与气候的影响会出现横峰◈★ღ✿。由于风速和风向的非连续变化◈★ღ✿，驾驶员会感到汽车发飘◈★ღ✿，应当降低车速◈★ღ✿，握紧转向盘◈★ღ✿，发现车辆偏移时◈★ღ✿，应缓慢转动转向盘修正行驶方向◈★ღ✿。三◈★ღ✿、通过窄桥通过窄桥时应提前减速换入低速档◈★ღ✿，驾驶车辆平稳◈★ღ✿。通过避免在桥上换挡制动会车停车在窄桥上跟车行驶◈★ღ✿，应适当加大跟车距离顺序◈★ღ✿。通过尽量避免瞧上会车在窄桥上会车时◈★ღ✿，应根据自己的车速和距桥的远近采取果断措施凯发app◈★ღ✿，若桥面会车有困难◈★ღ✿，不可冒险◈★ღ✿，会车应提早主动在桥头宽阔地段停车等候不要抢行◈★ღ✿。如果本车行驶速度快◈★ღ✿，且距桥近应加速通过后◈★ღ✿，再与来车交汇◈★ღ✿。如果本车距桥近但速度慢◈★ღ✿，对方车辆距桥稍远一些◈★ღ✿，但车速快有先到桥的◈★ღ✿，可能时应立即减速待对方车辆通过桥后再行过桥◈★ღ✿。如果本车距桥远应根据距离◈★ღ✿，适当控制车速或主动靠路右侧停车待来车过桥后再行通过◈★ღ✿。四◈★ღ✿、通过拱形桥◈★ღ✿，通过拱桥时因前方视线受阻◈★ღ✿，往往看不清对向车辆行驶路线道路情况等凯发app◈★ღ✿，因此◈★ღ✿，应减速顶喇叭靠右星◈★ღ✿，并随时注意对象来车情况◈★ღ✿，做好停车准备◈★ღ✿，切勿冒险高速冲过拱桥桥顶◈★ღ✿，以免与对向来车发生碰撞事故车行至桥顶时◈★ღ✿，要松抬加速踏板◈★ღ✿，减速行驶◈★ღ✿。五◈★ღ✿、通过浮桥◈★ღ✿：通过浮桥时应提前减速◈★ღ✿，用低速档缓慢匀速行驶过桥途中不得制动变速或停车◈★ღ✿，以减少对桥梁的冲击和震动◈★ღ✿，发现桥面松动时◈★ღ✿，要注意预防露出的铁钉刺破轮胎◈★ღ✿。如果桥上有守护人员时◈★ღ✿，要听从指挥◈★ღ✿。六◈★ღ✿、通过公路跨线桥行车中◈★ღ✿，经过一方公路跨线桥址◈★ღ✿，要注意观察桥上车辆的通行情况◈★ღ✿，提前观察标志标线◈★ღ✿，按照标志标线指引的车道和限定速度行驶◈★ღ✿。上桥后尽量靠右侧行驶◈★ღ✿，不得在桥上超车或超速行驶◈★ღ✿。七◈★ღ✿、通过简易桥梁行车中看到简易桥标志时说明前方桥面变窄◈★ღ✿，且宽度不超过六米◈★ღ✿。此时◈★ღ✿，要减速慢行◈★ღ✿，谨慎驾驶与对象来车时离桥远的一方主动让行遇对上来车已在桥面行驶时未上桥的一方要注意选择安全地点◈★ღ✿，靠右侧让行◈★ღ✿。

　　通过隧道◈★ღ✿：一◈★ღ✿、通过隧道或隧道一隧道对行车的影响◈★ღ✿，隧道环境与普通路段环境相比◈★ღ✿，具有隧道内外亮度差◈★ღ✿，极大◈★ღ✿，空气污染严重侧向近宽较小高度有限噪音高等特点◈★ღ✿，车辆在受到多方条件限制的环境中◈★ღ✿，运行◈★ღ✿，驾驶员对外界刺激的适应与一般道路完全不同◈★ღ✿，在隧道内极易发生交通事故◈★ღ✿。1◈★ღ✿、明暗适应的影响◈★ღ✿，从亮处到暗处的适应叫暗适应◈★ღ✿，反之为明适应◈★ღ✿，如当车辆进入隧道时光线由明亮转为黑暗◈★ღ✿，这就是暗适应◈★ღ✿。当车辆从隧道出来时◈★ღ✿，光线由黑暗转为明亮◈★ღ✿，这就是明适应◈★ღ✿。暗适应时间较长◈★ღ✿，一般需要四至六分钟◈★ღ✿，完全适应◈★ღ✿，则需要三十分钟◈★ღ✿，明适应时间较短◈★ღ✿，一般需要几秒到一分钟◈★ღ✿。在明暗适应的过程中◈★ღ✿，如不做好相应的准备◈★ღ✿，极有可能发生事故◈★ღ✿。2◈★ღ✿、易形成光雾◈★ღ✿，驾驶员事件受到影响◈★ღ✿，行驶车辆排放的尾气和车辆携带的尘土及卷起的尘埃◈★ღ✿，因隧道内空间的限制往往不能很快扩散消失◈★ღ✿，容易形成雾◈★ღ✿、对驾驶员的视线◈★ღ✿、隧道口横风结冰影响方向控制◈★ღ✿，在隧道出口处车辆可能会受到强烈横风◈★ღ✿，引起车辆横向偏离行驶路线诱发车祸◈★ღ✿。冬季隧道口易结冰车辆容易侧滑失控◈★ღ✿。二◈★ღ✿、通过隧道的安全驾驶驾车进入前◈★ღ✿，要注意观察交通标志或交通信息板◈★ღ✿，特别是限宽限高限速标志玩转三周半◈★ღ✿，提前降低车速行至隧道◈★ღ✿，入口前约50m左右,打开示宽灯和近光灯◈★ღ✿，以便及时观察前方交通情况或提示对面来车◈★ღ✿，进入隧道后及时查看车速表◈★ღ✿，根据隧道口标志上规定的速度行车◈★ღ✿，注意保持安全车距◈★ღ✿，严禁在隧道内变更车道超车◈★ღ✿、倒车和掉头◈★ღ✿，不得随意急转方向◈★ღ✿，紧急制动◈★ღ✿，避免交通事故的发生◈★ღ✿。驶出隧道时应注意隧道出口两侧的视线盲区◈★ღ✿，为了防止隧道出口有行人牲畜等情况◈★ღ✿，应在出口前做好停车的准备◈★ღ✿，还应注意横风影响◈★ღ✿，握紧转向盘◈★ღ✿，驶出隧道后◈★ღ✿，应及时关闭车灯恢复正常行驶◈★ღ✿。通过单行隧道时◈★ღ✿，在进入隧道前◈★ღ✿，应提前降低车速◈★ღ✿，仔细观察隧道内和隧道的另一端入口◈★ღ✿，对向有无来车是否有通行信号？如果发现对面已有车辆驶入隧道或有停车信号◈★ღ✿，应及时在道口靠右侧停车◈★ღ✿，待来车通过后或见放行信号后再进入隧道◈★ღ✿。如果另一端入口◈★ღ✿，也有车辆即将进入应用远光灯示意来车◈★ღ✿，一旦驶入隧道◈★ღ✿，就应立即主动停车避让◈★ღ✿。如果对方车做出避让本车应抓紧时间率先通过◈★ღ✿。驶出隧道时◈★ღ✿，要注意观察隧道口处的交通情况◈★ღ✿，在出口处及时鸣喇叭◈★ღ✿，预防发生事故◈★ღ✿，通过双行隧道应打开近光灯◈★ღ✿，靠道路右侧行驶凯发app◈★ღ✿，并注意观察对向来车◈★ღ✿，在双行隧道内会车时◈★ღ✿，严禁使用远光灯◈★ღ✿，应适当加大两车间的横向安全间距◈★ღ✿，隧道内尽量避免使用喇叭◈★ღ✿，特别是在距离较长◈★ღ✿，车辆流量较大的隧道内◈★ღ✿，更需注意◈★ღ✿。避免喇叭声使隧道内噪声增大◈★ღ✿，严禁在隧道内变更车道超车倒

　　◈★ღ✿。车辆在隧道内发生故障如果能够移动的◈★ღ✿，应尽量将车辆移至隧道外◈★ღ✿，以免堵塞交通◈★ღ✿，严禁在隧道内修车◈★ღ✿，当车辆无法驶出隧道时◈★ღ✿，应尽快设法将车移到紧急停车带◈★ღ✿、开启危险报警闪光灯示宽灯和尾灯◈★ღ✿，在车后放置警告标志◈★ღ✿，车上人员必须迅速离开车辆◈★ღ✿。三◈★ღ✿、隧道中发生事故后◈★ღ✿，应急处置◈★ღ✿：1◈★ღ✿、隧道一般事故的应急处置◈★ღ✿。1）车辆在隧道内发生故障或者一般交通事故机动车驾驶人应当立即开启危险警示灯◈★ღ✿，在确保安全的情况下◈★ღ✿，在来车方向150m外放置警示标志◈★ღ✿，并立即报警◈★ღ✿，并说明具体情况◈★ღ✿，如某某隧道某某方向有无人员伤亡◈★ღ✿，是否需要清障等◈★ღ✿；2）车辆如果在隧道内发生火灾事故◈★ღ✿，应当在起火点后方设置警告标志◈★ღ✿，并迅速报警人员可通过隧道检修通道或横向通道离开隧道◈★ღ✿。如果火势不大◈★ღ✿，可以利用车载灭火器或隧道内的消防器材进行灭火作业◈★ღ✿。2◈★ღ✿、隧道内遇特殊事故或者突发事件时的应急处置◈★ღ✿：1）长距离长时间拥堵◈★ღ✿，导致隧道内尾气排放过量◈★ღ✿，易造成人员窒息事故◈★ღ✿，隧道内比较狭窄◈★ღ✿，一旦发生事故后◈★ღ✿，现场清障难度大◈★ღ✿，导致交通拥堵的时间会较长◈★ღ✿，加之隧道通风能力有限◈★ღ✿，滞留车辆过多后导致的尾气过量排放◈★ღ✿，极易使人窒息◈★ღ✿，与前方隧道拥堵时不要贸然驶入隧道◈★ღ✿。在隧道内的人员◈★ღ✿，如果感觉车内气味呛人时◈★ღ✿，应通过最近的出口疏散◈★ღ✿。2）隧道内发生重大火灾事故危险品泄露事故时◈★ღ✿，会闻到异常气味◈★ღ✿，看到异常烟尘或者火光切记要第一时间撤离处于事故◈★ღ✿，前方的车辆应尽快继续向前行驶驶离隧道事故点后方的车辆应立即停车熄火◈★ღ✿，并向最近的人行横向通道或出口撤离◈★ღ✿。3）大部分火灾事故致人死亡的不是明火◈★ღ✿，而是浓烟引起的人员窒息◈★ღ✿。所以在逃生时◈★ღ✿，一定要用湿毛巾◈★ღ✿，捂住口鼻◈★ღ✿，并采取半蹲姿势◈★ღ✿，通过就近出口进行撤离隧道火灾逃生方法◈★ღ✿：第一◈★ღ✿，如开车遇到前方隧道内发生火灾◈★ღ✿，应及时撤离车辆◈★ღ✿，在车身后放置警示标志◈★ღ✿，然后朝着火势烟雾流◈★ღ✿，相反的方向逃离◈★ღ✿，要牢记往上风口跑◈★ღ✿，就是逆着风跑◈★ღ✿。由于隧道内形成一个天然卧着的通风烟囱里面本来就有空气流动◈★ღ✿。如果此时顺风逃生◈★ღ✿，将会被毒烟雾追上造成伤亡◈★ღ✿。第二◈★ღ✿，逃生时◈★ღ✿，用手巾或衣物用水沾湿更好◈★ღ✿，捂住口鼻◈★ღ✿，借以滤烟防毒◈★ღ✿，最好弯下腰走◈★ღ✿，不要高声喊叫◈★ღ✿，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体◈★ღ✿。第三◈★ღ✿，较长的隧道大多有直接通向地面的安全出口◈★ღ✿。安全出口的位置一般都在隧道出入口处◈★ღ✿，标明隧道内也有标志玩转三周半◈★ღ✿，假如隧道内失火◈★ღ✿，能投入通向地面的安全出口◈★ღ✿，那就最合适了◈★ღ✿。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道◈★ღ✿。当其中一条隧道发生事故或失火时◈★ღ✿，导致出不去凯发app◈★ღ✿，可以按照指示通过隧道间的联络横通道◈★ღ✿，车行通道和人行横通道逃到另外一条隧道去◈★ღ✿，并注意对面隧道车辆靠墙脱离隧道◈★ღ✿。第四◈★ღ✿，若被困在车厢内◈★ღ✿，可迅速果断的用车内消防锤高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗逃离◈★ღ✿。五隧道内交通安全设施标志和使用方法◈★ღ✿：一◈★ღ✿、疏散标志设置于隧道两侧墙上◈★ღ✿，每隔五十米设置一处标志上两侧数字代表距两侧疏散通道的长度逃生时◈★ღ✿，可根据疏散标志上的指示◈★ღ✿，向最近的疏散通道或出口逃生◈★ღ✿。二◈★ღ✿、紧急停车带标志主要是用在隧道中指示驾驶员在遇到紧急情况时◈★ღ✿，在何处◈★ღ✿，可以暂时停车◈★ღ✿，是每一个隧道必不可少的一种安全指示标志◈★ღ✿。三◈★ღ✿、紧急电话标志位于行车方向右侧◈★ღ✿，当在隧道内遇到事故时◈★ღ✿，第一时间按下绿色按钮◈★ღ✿，就可以隧道管理人员通话请求救援◈★ღ✿。四◈★ღ✿、消防设备箱标志设置于消防设备箱上方◈★ღ✿，同时设有消防设备箱箱内设有干粉灭火器消火栓等装置◈★ღ✿，在隧道内遇到火灾事故时◈★ღ✿，车主可直接取出使用◈★ღ✿。五◈★ღ✿、车型横动和人行横动标志◈★ღ✿，车型横洞和人行横洞是分离式隧道间开挖的联系通道◈★ღ✿，其设置主要是为了火灾等事故发生时◈★ღ✿，方便车辆及人员的逃生需要◈★ღ✿。车型横动是方便车在两栋间转移◈★ღ✿，人行横动是方便人在两中间转移◈★ღ✿。车型横动比人行横动断面大◈★ღ✿，而且一般设置与主动成一定角度◈★ღ✿，方便车辆转弯◈★ღ✿。典型案例警示教育:

　　:江永县松柏瑶族乡7.6道路交通事故出租汽车客运不同于其他服务型行业◈★ღ✿，每天服务着来自五湖四海的你我他

　　,是城市的一张亮丽名片和一道流动的风景线◈★ღ✿，也是展示城市文明形象的窗口◈★ღ✿。出租汽车驾驶人迎来日出送走晚霞.行南走北穿梭于大街小巷◈★ღ✿，是为人们提供便捷出行◈★ღ✿。但是◈★ღ✿，少数驾驶人因法规意识不强安全意识淡薄◈★ღ✿，营运服务中不时有违法行为发生◈★ღ✿，为出租汽车客运服务带来安全隐患事故概况

　　:2021年7月6日11时许◈★ღ✿，钟某驾驶一辆出租汽车途经松柏乡南峰山路段时◈★ღ✿，因操作不当◈★ღ✿，占道会车与对向车道蒋某驾驶的一辆小型普通客车发生碰撞◈★ღ✿，造成一人死亡◈★ღ✿，双方车辆受损◈★ღ✿。事故原因及认定

　　◈★ღ✿：经调查肇事出租车驾驶人钟某行经没有中心线的路段◈★ღ✿，遇对向来车时◈★ღ✿，由于操作不当◈★ღ✿，未减速靠右行驶◈★ღ✿，是导致事故发生的直接原因◈★ღ✿。钟某违反了道路交通安全法第二十二条第一款机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定◈★ღ✿，按照操作规范安全驾驶◈★ღ✿、文明驾驶◈★ღ✿。道路交通安全法实施条例第四十八条第一款第一项在没有中心隔离设施◈★ღ✿，或者没有中心线的道路上◈★ღ✿，机动车遇相对方向来车时◈★ღ✿，应当遵守减速靠右行驶◈★ღ✿，并与其他车辆行人保持必要的安全距离等规定◈★ღ✿。其过错对事故发生起决定性作用◈★ღ✿。

　　钟某所在出租汽车公司落实安全生产主体责任不到位所在地方职能部门安全生产履职监管不力◈★ღ✿，是该起事故发生的间接原因◈★ღ✿。一◈★ღ✿、涉事出租汽车公司安全管理混乱◈★ღ✿，原法定代表人已退休多年未及时变更法定代表人◈★ღ✿。原退休法定代表人未能履行◈★ღ✿，也未委托其企业主要负责人的安全生产工作职责◈★ღ✿，导致企业安全生产主体责任落实不到位◈★ღ✿，安全生产教育培训缺失◈★ღ✿，未定定期对驾驶人进行安全生产教育和培训◈★ღ✿。二◈★ღ✿、所在县交通运输局未有效监督县道路运输服务中心◈★ღ✿，对涉事出租汽车公司依法开展安全监管工作◈★ღ✿，县道路运输服务中心◈★ღ✿，未建立涉事出租汽车公司安全生产监管档案◈★ღ✿，对该企业落实安全生产主体责任和企业主要负责人安全生产履职情况◈★ღ✿，监督检查不到位◈★ღ✿，对企业依法持证情况◈★ღ✿，监管不到位◈★ღ✿。针对企业法定代表人退休多年年不在岗不在位情况为督促企业及时变更法定代表人◈★ღ✿。调查组认定7.6道路交通事故是一起生产经营性质的道路运输安全生产责任事故.事故责任追究

　　涉事出租汽车公司对事故发生负有管理责任◈★ღ✿，原法定代表人履行安全生产工作职责不到位◈★ღ✿，由县应急管理局依据安全生产法相关规

　　定◈★ღ✿，对该公司及公司原法定代表人严某实施处罚◈★ღ✿，责成县道路运输服务中心◈★ღ✿，向县交通运输局作出深刻检讨◈★ღ✿。县交通运输局向县人民政府作出书面检讨◈★ღ✿。事故警示

　　◈★ღ✿：警示一◈★ღ✿、占用对向车道行驶的危害◈★ღ✿，1◈★ღ✿：导致道路拥堵◈★ღ✿。驾驶人行车过程中不正确选择行车路线违法占道行驶◈★ღ✿，会严重扰乱道路交通秩序◈★ღ✿，干扰其他车道内的车辆正常通行◈★ღ✿，降低道路通行能力◈★ღ✿，易造成交通拥堵◈★ღ✿。2◈★ღ✿、引发交通事故◈★ღ✿，驾驶车辆会车时侵占对向车辆行驶路线◈★ღ✿，使会车横向距离变小◈★ღ✿，易导致双方为避让而突然转向引发刮擦碰撞事故◈★ღ✿，尤其是在转弯等视线不好的地段◈★ღ✿，占用对向车道◈★ღ✿，极易造成车毁人

　　3◈★ღ✿、破坏社会风气◈★ღ✿，车辆靠右通行凯发app◈★ღ✿，是最基本的交通常识◈★ღ✿，部分驾驶人偏偏反其道而行◈★ღ✿，将交通法规抛之脑后违法占道行驶◈★ღ✿，易导致其他驾驶人产生从众心理◈★ღ✿，忽略占道行驶的危害◈★ღ✿，效仿此类违法行为◈★ღ✿，严重扰乱道路交通秩序◈★ღ✿，破坏社会风气警示◈★ღ✿。警示二◈★ღ✿、安全会车方法在画有道路中心线的路面上行驶◈★ღ✿，注意观察道路两侧交通情况◈★ღ✿。如果遇对方车辆超过中心线或开启转向灯◈★ღ✿，示意占道行驶时◈★ღ✿，立即靠路右边减速或停车让行◈★ღ✿，在无中心标线的道路和窄路窄桥上行驶需减速◈★ღ✿，靠右通行◈★ღ✿，与对方车辆保持足够的横向安全距离◈★ღ✿，尽量给对方提供良好的会车条件◈★ღ✿。行车过程一方道路前侧有障碍物◈★ღ✿，会车时要注意观察对面情况◈★ღ✿。如果对向来车已接近障碍物时◈★ღ✿，应停车让对向来车优先通行◈★ღ✿，会车后再超越障碍◈★ღ✿。如果障碍物在对向来车的前方对方车辆已加速强行超越◈★ღ✿，或开启转向灯◈★ღ✿，示意占道行驶时◈★ღ✿，应立即靠边减速或停车让行◈★ღ✿，不能因为有优先通行权而赌气抢行◈★ღ✿，以免造成事故或交通阻塞◈★ღ✿。在傍山险路回车时◈★ღ✿，尽量选择安全地点回车◈★ღ✿，靠山体一侧车辆应及时减速◈★ღ✿，靠右侧停车给外侧车辆留出足够的安全距离并让其先行◈★ღ✿，在狭窄路面会车根据路面的宽度降低车速◈★ღ✿，同时保持两车间足够的横向安全距离低速通过◈★ღ✿。交汇后◈★ღ✿，注意从后视镜中观察◈★ღ✿，确认无车辆超越时在缓缓驶回正常行驶路线会车有困难时◈★ღ✿，有让路条件的一方主动让对方先行◈★ღ✿。如果前方有较宽的路段◈★ღ✿，先到达道路宽阔处的车辆主动停车让行◈★ღ✿。狭窄坡道上回车◈★ღ✿，下坡车让上坡车先行◈★ღ✿。如果下坡车已行至中途◈★ღ✿，而上坡车还未上坡时◈★ღ✿，下坡车先行◈★ღ✿。雨雪雾等恶劣气候条件下会车时因视线不清◈★ღ✿，一定要降低车速◈★ღ✿，也可打开防雾灯和示宽灯◈★ღ✿。听到对方鸣喇叭时◈★ღ✿，应鸣喇叭回应待两车接近时◈★ღ✿，加大横向安全间距◈★ღ✿，同时顾及右侧道路情况◈★ღ✿，必要时停车避让警示◈★ღ✿。三◈★ღ✿、全面落实安全生产主体责任◈★ღ✿，出租汽车客运企业应当依法依规落实安全生产主体责任玩转三周半◈★ღ✿。在强化企业主要负责人安全生产责任的同时◈★ღ✿，要以落实企业安全生产主体责任为主抓手◈★ღ✿，完善和保障企业安全生产条件◈★ღ✿，加强源头管控◈★ღ✿，从根本上预防和减少生产安全事故发生◈★ღ✿，推动出租汽车客运企业安全生产管理水平的显著提高◈★ღ✿。1◈★ღ✿、认真履行安全生产管理职责◈★ღ✿，企业主要负责人应具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力◈★ღ✿，依法履行安全生产工作职责◈★ღ✿，切实做好安全生产工作◈★ღ✿，建立健全与本单位经营管理相适应的安全管理机构配备相应的安全管理人员组织制定各级安全生产责任人职责安全管理规章制度岗位安全操作规程◈★ღ✿，将安全生产责任层层落实◈★ღ✿。2◈★ღ✿、加强安全教育培训◈★ღ✿，加强对从业人员的安全生产教育和培训◈★ღ✿，增加从业人员安全生产和遵章守纪的自觉意识◈★ღ✿，消除交通违法行为◈★ღ✿，杜绝类似事故再次发生出租汽车客运是服务行业◈★ღ✿，其首要任务是为人民群众提供便利安全出行◈★ღ✿，并能发挥好城市窗口作用◈★ღ✿。希望各位出租汽车驾驶人牢记使命安全行车优质服务◈★ღ✿，以实际行动努力打造出租汽车行业驾驶人的新标杆◈★ღ✿。

　　逃逸法不姑息◈★ღ✿：现如今道路上车辆越来越多◈★ღ✿，导致刮擦等交通事故时有发生◈★ღ✿。砰砰砰◈★ღ✿。这一撞◈★ღ✿，面临的是经济赔偿◈★ღ✿，这一逃却要面临法律的严惩◈★ღ✿。作为机动车驾驶员在行驶过程中要时刻遵守交通规则◈★ღ✿，如果在行驶中与其他车辆或行人发生碰撞◈★ღ✿，一定要尽量保持冷静◈★ღ✿，不要慌乱◈★ღ✿，也不要逃离◈★ღ✿，立即拨打报警电话◈★ღ✿，切莫以身试法◈★ღ✿，挑战法律尊严事故概况

　　◈★ღ✿：2019年10月24日9时许◈★ღ✿，陈某驾驶一辆小型客车行驶至大渡河路某处时◈★ღ✿，与一辆电动自行车发生轻微碰擦◈★ღ✿。随后◈★ღ✿，陈某持续加速◈★ღ✿，并多次变道逃逸◈★ღ✿。逃逸过程中◈★ღ✿，在前方大渡河路怒江路路口信号跳转为红灯的情况下◈★ღ✿，高速闯红灯先后碰撞一辆小型客车◈★ღ✿，一辆自行车后仍加速驾车◈★ღ✿，沿大渡河路逃逸◈★ღ✿。在前方大渡河路金沙江路路口信号为红灯的情况下◈★ღ✿，再次高速闯红灯凯发app◈★ღ✿，通过路口先后撞击两辆电动自行车◈★ღ✿、一辆小型客车◈★ღ✿，最终在路口东北角处连续撞击一辆小型客车及九名行人后车辆停下◈★ღ✿，事故造成五人死亡七人受伤◈★ღ✿，三辆小型客车以及四辆非机动车不同程度毁损◈★ღ✿。事故原因及认定

　　◈★ღ✿：经调查肇事车辆驾驶人陈某肇事后逃逸◈★ღ✿，明知其行为会造成严重后果◈★ღ✿，仍驾驶机动车在城市道路上持续高速行驶◈★ღ✿，多次变道及冲撞路口红灯◈★ღ✿，导致多人伤亡事故发生◈★ღ✿。

　　◈★ღ✿：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定◈★ღ✿，按照操作规范安全驾驶文明驾驶◈★ღ✿。第七十条在道路上发生交通事故◈★ღ✿，车辆驾驶人应当立即停车保护现场◈★ღ✿，造成人身伤亡的车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员◈★ღ✿，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门◈★ღ✿。第三十八条车辆行人应当按照交通信号通行第四十二条机动车上◈★ღ✿，道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速◈★ღ✿，在没有限速标志的路段◈★ღ✿，应当保持安全车速的规定◈★ღ✿，严重危害公共安全◈★ღ✿，涉嫌以危险方法危害公共安全罪◈★ღ✿，依据刑法相关规定◈★ღ✿，依法被判处死刑◈★ღ✿。事故警示

　　◈★ღ✿：警示一◈★ღ✿、交通肇事逃逸的原因◈★ღ✿，1◈★ღ✿、法治观念淡薄◈★ღ✿，部分驾驶员对肇事逃逸的法律严重性◈★ღ✿，理解不足◈★ღ✿，没有意识到◈★ღ✿，肇事逃逸是一种违法行为◈★ღ✿。2◈★ღ✿、恐惧心理◈★ღ✿。当面对突如其来的交通事故时◈★ღ✿，血淋淋的场景◈★ღ✿，以及要面对交通事故带来的巨额经济赔偿◈★ღ✿，使驾驶员心里极度紧张和恐惧◈★ღ✿，造成肇事逃逸◈★ღ✿。3◈★ღ✿、侥幸心理作祟◈★ღ✿。在夜间大雨大雾风雪等特殊气候条件或偏僻路段发生交通事故时◈★ღ✿，因道路上车流较少◈★ღ✿，能见度不高◈★ღ✿，驾驶员往往心存侥幸◈★ღ✿，容易发生肇事逃逸事件◈★ღ✿。警示二◈★ღ✿、交通肇事逃逸的处罚◈★ღ✿。依据道路交通安全法相关规定◈★ღ✿，造成交通事故后逃逸◈★ღ✿，尚不构成犯罪的◈★ღ✿，由公安机关交通管理部门处两百元以上两千元以下罚款◈★ღ✿。违反道路交通安全法律法规的规定◈★ღ✿，发生重大交通事故构成犯罪的◈★ღ✿，依法追究刑事责任◈★ღ✿，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证◈★ღ✿，造成交通事故后逃逸的◈★ღ✿，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证◈★ღ✿。且终身不得重新取得机动车驾驶证◈★ღ✿。依据刑法相关规定◈★ღ✿，违反交通运输管理法规因发生重大事故致人重伤死亡◈★ღ✿，或者使公司财产遭受重大损失的◈★ღ✿，处三年以下有期徒刑或者拘役◈★ღ✿，交通运输肇事后逃逸◈★ღ✿，或者有其他特别恶劣情节的◈★ღ✿，处三年以上七年以下有期徒刑◈★ღ✿，因逃逸致人死亡的◈★ღ✿，处七年以上有期徒刑以及以危险方法危害公共安全致人重伤死亡◈★ღ✿，或者使公司财产遭受重大损失的◈★ღ✿，处十年以上有期徒刑◈★ღ✿、无期徒刑或者死刑◈★ღ✿。警示三◈★ღ✿、造成交通事故后的正确处置方法◈★ღ✿：1◈★ღ✿、立即停车发生交通事故后◈★ღ✿，要立即停车◈★ღ✿，开启危险报警闪光灯◈★ღ✿，并在来车方向五十米以外◈★ღ✿，高速公路一百五十米以外的地方放置警告标志◈★ღ✿，车上人员应立即下车◈★ღ✿，迅速撤离到安全地带◈★ღ✿，不可在现场逗留争论◈★ღ✿，并且视线一定要朝向后方来车方向◈★ღ✿，注意观察来车动态◈★ღ✿，做到车靠边◈★ღ✿、人撤离◈★ღ✿、急报警◈★ღ✿，确保自身安全◈★ღ✿，避免二次事故发生◈★ღ✿。2◈★ღ✿、轻微事故快速撤离◈★ღ✿，在道路上发生未造成人身伤亡◈★ღ✿。当事人对事实及成因无争议的交通事故◈★ღ✿，应立即撤离现场◈★ღ✿，恢复交通自行协商处理◈★ღ✿，损害赔偿事宜◈★ღ✿，不急行撤离现场的◈★ღ✿，应迅速报警发生◈★ღ✿，发生仅造成轻微财产损失的交通事故◈★ღ✿，并且基本事实清楚的◈★ღ✿，应先撤离现场◈★ღ✿，再进行协商处理◈★ღ✿。3◈★ღ✿、保护事故现场◈★ღ✿，事故当事人对事实及成因有争议时◈★ღ✿，应保护现场◈★ღ✿，不要移动现场的任何车辆物品◈★ღ✿，并劝阻围观群众进入现场◈★ღ✿。对于易消失的路面痕迹散落物应用塑料布◈★ღ✿、扇布◈★ღ✿、尾席等◈★ღ✿，加以遮盖抢救伤者需移动车辆时◈★ღ✿，应做好标记或拍照◈★ღ✿。4◈★ღ✿、伤亡事故及时报警并施救◈★ღ✿，造成人身伤亡的驾驶员应立即对受伤人员科学施救◈★ღ✿，并迅速报警报告肇事地点时间肇事车辆及事故的伤亡情况等◈★ღ✿。因抢救受伤人员变动现场的◈★ღ✿，应当标明位置◈★ღ✿，如有人员死亡◈★ღ✿，应保持其原地不动并用草席篷布塑料布等物覆盖◈★ღ✿，惨烈的事故现场◈★ღ✿、瞬间逝去的生命令人扼腕痛惜◈★ღ✿，血的教训需要每一位驾驶员认真吸取◈★ღ✿。天网恢恢疏而不漏◈★ღ✿，一旦触及红线◈★ღ✿，必将严惩不贷◈★ღ✿。愿每一位驾驶员记于心健于行◈★ღ✿，牢记事故教训◈★ღ✿，恪守交通规则◈★ღ✿，尊重生命◈★ღ✿，共同营造安全和谐畅通的道路交通环境◈★ღ✿。凯发K8旗舰厅AG登录◈★ღ✿。照明设计◈★ღ✿！商业空间照明◈★ღ✿，